琢磨の着順当てクイズ！「バーレーンGPクイズ」は明日まで！
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Free-01
Ｐ Ｎａｍｅ Ｔｅａｍ Ｂｅｓｔ Ｌａｐ
01 06／Ｋ．ライコネン フェラーリー 1:33,162 21
02 05／Ｆ．マッサ フェラーリー 1:33,679 17
03 02／Ｌ．ハミルトン マクラーレン 1:34,110 17
04 01／Ｆ．アロンソ マクラーレン 1:34,161 15
05 12／Ｊ．トゥルーリ トヨタ 1:34,896 26
06 09／Ｎ．ハイドフェルド ＢＭＷ 1:35,076 30
07 10／Ｒ．クビサ ＢＭＷ 1:35,248 24
08 18／Ｖ．リウツィ トロロッソ 1:35,292 23
09 16／Ａ．ロズベルグ ウイリアムズ 1:35,375 19
10 17／Ａ．ヴルツ ウイリアムズ 1:35,398 20
11 07／Ｊ．バトン ホンダ 1:35,398 24
12 04／Ｈ．コバライネン ルノー 1:35,474 21
13 11／Ｒ．シューマッハ トヨタ 1:35,573 24
14 03／Ｇ．フィジケラ ルノー 1:35,697 17
15 19／Ｓ．スピード トロロッソ 1:35,726 22
16 22／佐藤 琢磨 スーパーアグリ 1:35,856 15
17 08／Ｒ．バリチェロ ホンダ 1:35,911 20
18 23／Ａ．デビッドソン スーパーアグリ 1:36,243 06
19 15／Ｍ．ウェイバー レッドブル 1:36,483 18
20 14／Ｄ．クルザード レッドブル 1:36,513 07
21 20／Ａ．スティール スパイカー 1:37,084 27
22 21／Ｃ．アルバース スパイカー 1:38,258 29
Free-02
Ｐ Ｎａｍｅ Ｔｅａｍ Ｂｅｓｔ Ｌａｐ
01 06／Ｋ．ライコネン フェラーリー 1:33,527 33
02 02／Ｌ．ハミルトン マクラーレン 1:33,540 33
03 10／Ｒ．クビサ ＢＭＷ 1:33,732 37
04 05／Ｆ．マッサ フェラーリー 1:33,772 28
05 01／Ｆ．アロンソ マクラーレン 1:33,784 30
06 17／Ａ．ヴルツ ウイリアムズ 1:33,973 26
07 09／Ｎ．ハイドフェルド ＢＭＷ 1:34,076 34
08 16／Ａ．ロズベルグ ウイリアムズ 1:34,189 34
09 14／Ｄ．クルザード レッドブル 1:34,359 32
10 12／Ｊ．トゥルーリ トヨタ 1:34,366 33
11 08／Ｒ．バリチェロ ホンダ 1:34,391 28
12 04／Ｈ．コバライネン ルノー 1:34,585 33
13 23／Ａ．デビッドソン スーパーアグリ 1:34,595 29
14 15／Ｍ．ウェイバー レッドブル 1:34,677 24
15 03／Ｇ．フィジケラ ルノー 1:34,796 34
16 22／佐藤 琢磨 スーパーアグリ 1:35,001 35
17 18／Ｖ．リウツィ トロロッソ 1:35,268 38
18 11／Ｒ．シューマッハ トヨタ 1:35,427 29
19 20／Ａ．スティール スパイカー 1:35,582 31
20 19／Ｓ．スピード トロロッソ 1:35,687 34
21 21／Ｃ．アルバース スパイカー 1:35,835 30
22 07／Ｊ．バトン ホンダ 1:36,079 19
第3戦バーレーンGP金曜フリー走行 佐藤琢磨16位（F1通信さんより）
第3戦金曜フリー走行後コメント 佐藤琢磨 デビッドソン グラハム・テイラー
（F1通信さんより）
先週末のマレーシアの2007年F1ワールドチャンピオンシップの刺激的な第2戦後、F1パドックはバーレーン王国に移動した。サキールでは木曜夜に激しい雷雨があり、今日のサーキットは、最初のフリー走行セッションは非常に「グリーン」だった。アンソニーは午前中ギアボックス・トラブルに見舞われたが、午後はアンソニーと琢磨は有望な進歩を見せた。
佐藤琢磨
「よい初日でした。ロングランのペースに関しては、先週から、そしてここで開幕戦前にSA07のエアロ配置を試したテストから、いい勢いが続いています。マシンの一貫性には満足していますが、明日のためにスピードを上げなければなりません」
アンソニー・デビッドソン
「最初のスティント後にギアボックス・トラブルが発生したので、午前中はちょっとイライラしました。でもこれを修理したあとの2回目のセッションは非常に調子がよく、特にブリヂストン・ポテンザタイヤのソフトについて、いいバランスを見つけることができました。そして最後にはファーストラップ用のバランスもみつけました。
「ロングランでのグリップレベルにも自信があります。ハード・タイヤはまた別問題ですが、2種類のタイヤのギャップは週末の間にマレーシアと同じように縮まると思います」
グラハム・テイラー スポーティング・ディレクター
「最初のフリー走行セッション中は、サーキットにはゴムが全く付着しておらず、非常にグリーンだったので、走行を始めるまでしばらく待ちました。午後、正しい方向に勧めるよういくつか基本的なチェックを完了しましたが、ギアボックスの小さなトラブルのためアンソニーにかなり時間をとられてしまいました。この問題はすぐに解決できたので、午後は順調でした」
「両マシンとも信頼性が高く、非常によい情報を集めることができました。タクは有益な走行をしましたし、ふたりともマシンのバランスにはとても満足しているようです」
佐藤琢磨
シャシー：SA07-04
フリー走行1回目順位：16位
最速ラップタイム：1分35秒856
フリー走行2回目順位：16位
最速ラップタイム：1分35秒001
アンソニー・デビッドソン
シャシー：SA07-03
フリー走行1回目順位：18位
最速ラップタイム：1分36秒243
フリー走行2回目順位：13位
最速ラップタイム：1分34秒595
-credit: super aguri
-Source: motorsport.com
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カンジはん、追記しといたで！
たまには手伝わんと怒られる（笑）